Modernisation de la ligne ferroviaire Wroclaw – Poznań
La modernisation de la ligne ferroviaire E-59 entre Wroclaw et Poznań nécessitait un nouveau câble parallèle à la voie ferrée. Ceci comprenait 6 passages sous les rivières Weiksel et Oder. Le spécialiste de génie civil SABEL a pour cela mis en œuvre sa TERRA-JET TJ 8522 S, avec une force de traction de 22 to, un couple de 8'500 Nm et un volume de boues de 400 l/min.
La rivière Weiksel a été traversée deux fois sur 300 m et 336 m. Le trou pilote ø 140 mm a été progressivement élargi à 240, 360 et 460 mm. Puis un faisceau de 4 fourreaux PEHD DE 125 mm a été introduit. La boue de forage utilisée était une Bentonite TEQGEL. Ces passages sous rivière ont nécessité 70% des paramètres maximaux de cette foreuse.
Le fleuve Oder a été traversé quatre fois dans des longueurs entre 165 m et 312 m, et des faisceaux de 2 fourreaux PEHD DE 160 mm ont été introduits.
Vue sur la trajectoire de forage.
Vue du point de départ.
Pendant le forage du trou pilote, la tête de forage a été détectée avec un Digitrak F5 depuis un bateau.
Après 312 m la tête de forage atteint l'autre rive du fleuve.
Un alésage intermédiaire commence. Les tiges de forage sont vissées derrière l'aléseur.
La TERRA-JET TJ 8522 S pendant l'alésage.
La boue de forage s'écoule dans une grande fouille à côté de la fouille d'introduction.