Модернизация железной дороги E-59 между Вроцлавом (Wroclaw) и Познань (Poznan) продиктовала прокладку нового кабеля параллельно железной дороги. Сделано 6 проходов под реками Weiksel и Oder. Специалист по подземным работам SABEL с Wroclaw применил машину TERRA-JET. Машина, выполненная эту работу называется TERRA-JET TJ 8522 S с силой тяги в 22 тонны и моментом вращения 8‘500 Нм с помпой высокого давления производительностью 400 л/мин.
Река Weiksel пройдена два раза в 300 м и в 336 м. Канал пилотного бурения Ø 140 мм был ступенчато расширен на 240, 360 и 460 мм. Затянуто одновременно 4 ПЭ трубы DA 125 мм. Раствор приготавливался из бентонита TEQGEL. Эта работа «взяла» от машины только 70% от максимальных параметров установки.
Под рекой Oder было 4 проходки с длинами между от 165 м до 312 м. Затянуто одновременно две ПЭ-трубы DA 160 мм.
Во время пилотного бурения обнаружение буровой головки с помощью Digitrak F5 с лодки.
После 312 м буровая головка успешно достигла цели.
Промежуточное расширение. Буровые штанги вкручиваются за головкой.
TERRA-JET TJ 8522 S во время расширения.
Буровой раствор поступает в спец.яму, рядом с входной ямой.
